聯合運輸與多式聯運有哪些區別

小編發現身邊好多小伙伴說到聯運，總是分不清聯合運輸和多式聯運的一些區別，總是將兩者混為一談。雖說兩者都是幾個運輸企業共同完成客貨運輸的一種方式，但了解過的朋友都知道，其實兩者區別還是挺大的。今天小編就跟大家一起來聊聊關于聯合運輸與多式聯運有何區別的那些事。

  聯合運輸是指兩種或兩種以上運輸方式或同一運輸方式的幾個運輸企業， 使用同一運輸憑證，以不同運輸方式或幾個運輸企業銜接運送貨物或旅客到目的地的運輸方式。

  而多式聯運則是指從裝運地到目的地的運輸過程中包含兩種以上的運輸方式——海、陸、空、內河等。按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。而中國海商法對于國內多式聯運的規定是，必須有種方式是海運。

  說到兩者間的區別，首先兩者運輸方式的組成就不同。聯合運輸提單是由海運與其他運輸方式組成的，而聯運提單則是由海運與其他運輸方式組成，但是第一程必須是海運。

  其次兩者的提單簽發人也不同。聯合運輸提單是多式聯運經營人，而聯運提單是船公司或其代理人。提單簽發人不同，當然兩者間的責任也有所不同。聯合運輸提單簽發人對所有各個運程負責，而聯運提單簽發人只對第一運程負責，在后續運程中，提單簽發人只是托運人的代理。

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