港口物流發(fā)展的主要特點(diǎn)和趨勢(shì)

向國(guó)際化、規(guī)模化、系統(tǒng)化發(fā)展形成 高度整合的“大物流”、進(jìn)一步拓展服務(wù)功能的“增值物流”、打造技術(shù)密集型的“智能 港”以及發(fā)展“虛擬物流鏈控制中心”是當(dāng)前港口物流發(fā)展的主要特點(diǎn)和趨勢(shì)。

港口物流是一個(gè)綜合體系，包括信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化等層面的內(nèi)容。港口物流 有很多新的理念在發(fā)展，就宏觀而言，港口物流的發(fā)展具有以下4方面趨勢(shì)。

(1)“整體化”。

當(dāng)今全球一體化趨勢(shì)日趨明顯，對(duì)于物流來說也朝著集約化、規(guī)模化、整體化方向 發(fā)展。因此，對(duì)于現(xiàn)在的港口物流要有一種整體的系統(tǒng)觀念，不能僅僅只是關(guān)注港口的 運(yùn)作，更多的是以港口為平臺(tái)，輻射到和港口貿(mào)易有關(guān)的各個(gè)方面，既要進(jìn)行港口物流 產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的整合，也要與陸路、航空進(jìn)行全方位的合作。通過聯(lián)合規(guī)劃形成一個(gè)通暢的 運(yùn)輸渠道，從而進(jìn)一步降低物流成本，提高效率。

(2)“一體化”。

港口物流的服務(wù)功能將進(jìn)一步拓展。充分依托港口附近的物流園區(qū)開展“一體化” 的物流服務(wù)。開展腹地運(yùn)輸、拆裝箱、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、包裝、質(zhì)量控制、庫存管理、訂貨 處理和開具發(fā)票等增值服務(wù)；提供金融、保險(xiǎn)等方面的服務(wù)；提供貨物在港口、海運(yùn)及 其他運(yùn)輸過程中的最佳物流解決方案。

(3)“高科技化”。

高科技在港口物流中的應(yīng)用力度加大，各種先進(jìn)的技術(shù)，如條形碼技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別 技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、自動(dòng)倉庫、集裝箱電子識(shí)別技術(shù)、物流仿真技術(shù)、 輔助決策技術(shù)等將在港口物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，使港口物流從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向技術(shù)密 集型轉(zhuǎn)變，逐步實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)港”向“智能港”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作方式的現(xiàn)代化，物 流工藝合理化，物流設(shè)備自動(dòng)化、電氣化，全面提升港口物流的競(jìng)爭(zhēng)力。

(4)“信息化”。

港口物流建立在港口物流信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上，形成四通八達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，可以縮短 信息交換時(shí)間，提高作業(yè)效率。此外，還可以發(fā)展電子商務(wù)，提供網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)檢、許 可證申請(qǐng)、結(jié)算等網(wǎng)上服務(wù)。通過無形的信息網(wǎng)絡(luò)，加大腹地范圍，還可以達(dá)到信息共 享。因此，那些可提供良好信息與通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的港口在未來競(jìng)爭(zhēng)中更能顯示優(yōu)勢(shì)。

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