什么是特種貨物？特種貨物在包裝等方面有何特別要求?

托運(yùn)人托運(yùn)特種貨物之前，應(yīng)當(dāng)事先與承運(yùn)人聯(lián)系。承運(yùn)人經(jīng)過安排后，方可收運(yùn)。

對(duì)于航空運(yùn)輸鮮活易腐貨物、濕貨、植物、車輛、超大貨物、重件貨物和貴重貨物的包裝有著特別要求。

具體貨物要求如下：

(1)鮮活易腐貨物

鮮活易腐貨物是指包括水果、蔬菜、鮮肉類和一些需要低溫保存的藥品或者化學(xué)試劑等容易腐壞、變質(zhì)或者衰變的貨物。

托運(yùn)人托運(yùn)這類貨物之前應(yīng)當(dāng)同承運(yùn)人聯(lián)系，訂妥自始發(fā)地至目的地全部航程的艙位，并將儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)通知承運(yùn)人。承運(yùn)人根據(jù)其運(yùn)力及設(shè)施等方面的情況，決定是否收運(yùn)鮮活易腐貨物。

鮮活易腐貨物應(yīng)當(dāng)訂妥自始發(fā)地至目的地的全部航程的艙位后，才可以自始發(fā)地運(yùn)出。

⑵濕貨

濕貨包括液體貨物、活魚、濕鮮花，以及在運(yùn)輸中會(huì)產(chǎn)生水的貨物;在運(yùn)輸中會(huì)產(chǎn)生獎(jiǎng)便和容器內(nèi)的水槽中裝有水的活體動(dòng)物貨物，也稱為濕貨。水特別是海水的泄漏流人貨艙,對(duì)飛機(jī)的設(shè)施會(huì)產(chǎn)生腐蝕性;如果水流入電源，會(huì)造成短路,對(duì)飛行安全有危害性。因此，托運(yùn)人必須確保濕貨的包裝不會(huì)發(fā)生水的泄漏。因自地面至空中氣壓的變化，盛裝水的容器不能完全裝滿，必須留有空隙，以防止因容器的膨脹而破裂造成水的泄漏。容器的封口必須螺旋緊和密封，確保水不會(huì)泄漏。對(duì)于濕貨，托運(yùn)人必須在貨物的包裝箱的四周貼上“不可倒置”的標(biāo)貼。

活魚、鮮花和活體動(dòng)物等濕貨應(yīng)當(dāng)訂妥自始發(fā)地至目的地的全部航程的艙位后，才可以自始發(fā)地運(yùn)出。

(3)植物

植物貨物是指樹苗、盆景、花卉等。這類貨物的進(jìn)出口，需要檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)檢疫證明。

植物貨物應(yīng)當(dāng)訂妥自始發(fā)地至目的地的全部航程的艙位后，才可以自始發(fā)地運(yùn)出。

(4)車輛

車輛指汽車、摩托車、電瓶車、摩托雪車、噴氣滑雪鞋等。這類貨物因含有石油液化氣、濕電池、汽油、柴油,屬于第9類危險(xiǎn)物品，必須按照國際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》或者國際航協(xié)《危險(xiǎn)品規(guī)則》辦理。

車輛的運(yùn)輸可以不外加包裝，但是為了安全運(yùn)輸，在輪子的下方必須安裝木擋和托盤，以擴(kuò)大車輛的接地面積和方便操作。

車輛貨物應(yīng)當(dāng)盡量訂妥自始發(fā)地至目的地的全部航程的艙位后，才可以自始發(fā)地

運(yùn)出。

(5)超大貨物和外懸貨物

①使用窄體飛機(jī)散裝艙或者寬體飛機(jī)散裝艙運(yùn)輸?shù)呢浳�，貨物的尺寸不能超過所用的機(jī)型貨艙的最大尺寸表。

②寬體飛機(jī)可以使用集裝板裝載貨物,高度和形狀限制在貨物所要裝人的貨艙位置的許可高度和形狀以內(nèi)。

超大貨物是指一件貨物裝在兩塊或者兩塊以上集裝板上，或者因其尺寸或者重量，需要特別操作/設(shè)備進(jìn)行裝卸的貨物。

外懸貨物是指一件貨物裝一塊或者多塊集裝板上，外懸到其他的板的位置上的貨物。

常用飛機(jī)集裝板尺寸：

a.集裝板代碼PAG或者P1P:

集裝板的尺寸：223.5厘米X317.5厘米(88英寸x125英寸）。

貨物高度和形狀限制：

裝寬體飛機(jī)下貨艙的貨物高度一般可為160厘米，不需要斜坡收口。

裝B747—200F或者B747^00F(全貨機(jī)）主貨艙的貨物高度一般可為242厘米，不需要斜坡收口；也可裝高到297厘米，但一般自242厘米的高度處需斜坡收口約60厘米。

因?yàn)榧�裝板的四周有集裝板貨網(wǎng)的插軌，裝貨線一般應(yīng)當(dāng)自集裝板的邊緣往里面約10厘米，如果貨物的尺寸超過了213.5厘米x307.5厘米，因?yàn)閽熵浘W(wǎng)的需要在貨物的下方需鋪墊墊材墊高約15厘米，因此貨物的高度需相應(yīng)減少約15厘米。

b.集裝板代碼PMC或者P6P:

集裝板的尺寸:243.8厘米X317.5厘米(96英寸x125英寸）

貨物高度和形狀限制：

裝寬體飛機(jī)下貨艙的貨物高度一般可為160厘米，不需要斜坡收口。

裝B747—200F或者B747^100F(全貨機(jī)）主貨艙的貨物高度一般可為242厘米，不需要斜坡收口；也可裝高到297厘米，但一般自242厘米的高度處需斜坡收口約60厘米。

因?yàn)榧�裝板的四周有集裝板貨網(wǎng)的插軌，裝貨線一般應(yīng)自集裝板的邊緣往里面約10厘米，如果貨物的尺寸超過了233.8厘米x307.5厘米，因?yàn)閽熵浘W(wǎng)的需要在貨物的下方需鋪墊墊材墊高約15厘米，因此貨物的高度需相應(yīng)減少約15厘米。

C.集裝板代碼:PGA或者P7E

集裝板的尺寸..243.8厘米x605_8厘米(96英寸x238.5英寸）（20英尺集裝板）。

這種集裝板只能在全貨機(jī)B747—200F、B747^00F或者M(jìn)11F的主貨艙上使用，用于運(yùn)輸特別重和長的貨物。一般情況下，貨物的高度應(yīng)不高于238厘米，如果貨物的下方需要鋪墊墊材的，貨物的高度應(yīng)減去墊材的厚度;貨物的長度可以長于606厘米，但是航空公司需要進(jìn)行特別安排后，才能收運(yùn)。

d.集裝板代碼:PRA或PMA

集裝板的尺寸..243.8厘米x497_8厘米(96英寸x196英寸）（16英尺集裝板）

這種集裝板只能在全貨機(jī)B747—200F、B747K)0F或者M(jìn)11F的主貨艙上使用，用于運(yùn)輸特別重和長的貨物。一般情況下，貨物的高度應(yīng)不高于238厘米，如果貨物的下方需要鋪墊墊材的，貨物的高度應(yīng)減去墊材的厚度;貨物的長度可以長于498厘米,但是航空公司需要進(jìn)行特別安排后，才能收運(yùn)。

超大貨物和外懸貨物應(yīng)當(dāng)訂妥自始發(fā)地至目的地的全部航程的艙位后，才可以自始發(fā)地運(yùn)出。

(6)重件貨物

對(duì)于裝人散裝艙的貨物，單件貨物的重量150千克或者150千克以上的，就稱為重件貨

物。對(duì)于使用集裝設(shè)備運(yùn)輸?shù)呢浳铮�重件貨物或者特重件貨物無統(tǒng)一的規(guī)定。但是，一般情況下，可以認(rèn)為超過飛機(jī)貨艙1平方米面積地板承載力的單件貨物，就可以稱為重件貨物。有的航空公司規(guī)定單件貨物重量超過1600千克的，稱為特重件貨物。

單件貨物重量150千克以上（含150千克）的，應(yīng)固定在托盤上，托盤的下方應(yīng)有合適的空間，或者在貨物包裝箱的底部安裝加強(qiáng)托木，并留有合適的空間，以可以使用叉車進(jìn)行操作。托盤或者托木以及貨物的框架必須能夠承受得了貨物的重量。

如果貨物的重量一頭重一頭輕的，應(yīng)當(dāng)在包裝箱上和在航空貨運(yùn)單的“HandlingInformation”欄目內(nèi)注明“ATTN:THECENTREOFGRAVITYOFTHISF*IECEISNOTBALANCED”（注意:貨物兩頭的重量不一致）的字樣，以引起操作人員的注意D

對(duì)于不可以使用叉車操作的貨物，應(yīng)當(dāng)在貨物上寫上警示的字樣，并寫明必要的說明；在航空貨運(yùn)單的“HandlingInformation”欄內(nèi)也應(yīng)當(dāng)這樣做。

對(duì)于只能使用貨物上的捆綁固定環(huán)進(jìn)行捆綁固定的貨物，應(yīng)當(dāng)在貨物上寫上警示的字樣；捆綁固定環(huán)必須能夠承受得了貨物的重量,并應(yīng)當(dāng)在貨物上寫明該捆綁固定環(huán)的最大承受力和其他必要的說明;在航空貨運(yùn)單的“HandlingInformation”欄內(nèi)也應(yīng)當(dāng)寫明這些內(nèi)容。

對(duì)于只能用吊起操作的貨物，應(yīng)當(dāng)在貨物上寫上警示的字樣。吊環(huán)必須能夠承受得了貨物的重量，并應(yīng)當(dāng)在貨物上寫明吊環(huán)的最大承受力和其他必要的說明；在航空貨運(yùn)單的“HandlingInformation”欄內(nèi)也應(yīng)當(dāng)寫明這些內(nèi)容。

重件貨物應(yīng)當(dāng)訂妥自始發(fā)地至目的地的全部航程的艙位后，才可以自始發(fā)地運(yùn)出。

(7)貴重貨物

根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，貴重貨物分為以下兩類：

第一類，以托運(yùn)人的聲明價(jià)值確定。每千克對(duì)運(yùn)輸聲明價(jià)值為1000.00美元（或其等值）或者1000.00美元以上的任何物品，定為貴重貨物。

第二類，以貨物的品名確定。以下物品定為貴重貨物，不論其價(jià)值多少或者有無聲明價(jià)值：

①黃金條或者塊（包括已提煉和未提煉的），混合金，金幣以及形狀為粒、片、薄片、粉、海綿、絲、棒、管、環(huán)的黃金，金模制品和金鑄件，白金及白金制品（如神像、銥、釕、鋨和銠等）和形態(tài)為粒、海綿、條、塊、片、棒、絲、薄紗、管和繩的白金合金（但不包括屬于放射性同位素的上述金屬和合金）；

②銀行現(xiàn)鈔、旅行支票、證券、股票、股票券和郵票（不包括英國的新郵票）和隨時(shí)可以使用的銀行卡和/或信用卡；

③鉆石（包括工業(yè)用的）、紅寶石、綠寶石、藍(lán)寶石、蛋寶石和珍珠（包括水珍珠）；

(|)含有鉆石、綠寶石、藍(lán)寶石、蛋寶石和珍珠（包括水珍珠）的珠寶飾品；

d)用銀和/或黃金和/或白金制的珠寶飾品和手表；

⑥用黃金和/或白金制的物品（不包括用黃金和/或白金鍍的）。

各航空公司對(duì)貴重貨物的包裝要求非常嚴(yán)格：

第一，貴重貨物的包裝箱必須牢固，必須進(jìn)行蠟封或者鉛封,并應(yīng)具有包裝箱被撬動(dòng)或者松動(dòng)時(shí)就能留下痕跡的要求；

第二，貴重貨物包裝箱的尺寸不宜過小，因?yàn)檫^小容易丟失。各航空公司對(duì)貴重貨物包裝箱尺寸有特別規(guī)定，一些航空公司規(guī)定在一般情況下，單件的體積不小于0.0283立方米;對(duì)聲明價(jià)值的金額也有特別規(guī)定，一般情況下，一票貨物的聲明價(jià)值不得超過100000美元或者

其等值。因此，托運(yùn)人托運(yùn)貴重貨物前，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)承運(yùn)人了解。

第三，托運(yùn)人托運(yùn)貴重貨物之前，應(yīng)事先與有關(guān)航空公司聯(lián)系。有關(guān)航空公司在進(jìn)行必要的安排后（如落實(shí)訂艙和安全措施等），才決定是否接受該貴重貨物的運(yùn)輸。貴重貨物應(yīng)當(dāng)訂妥自始發(fā)地至目的地的全部航程的艙位后，才可以自始發(fā)地運(yùn)出。

另外，一些雖然沒有聲明價(jià)值，也不屬于貴重貨物定義品名中的任何一種,但它們具有貴重和特殊用途的性質(zhì)，容易被盜竊或者被破壞造成公共事件或者事故的貨物，包括槍支、彈藥、危險(xiǎn)品的爆炸品、麻醉品、感染性物質(zhì)和放射性物質(zhì)、發(fā)票、航空公司或者其他單位沒有用過的票證、貨運(yùn)單、機(jī)票等。這類貨物稱為易被盜竊的貨物（或者稱為易被傷害的貨物）。托運(yùn)人托運(yùn)這類貨物之前，應(yīng)當(dāng)同承運(yùn)人聯(lián)系。有關(guān)航空公司在進(jìn)行必要的安排后（如落實(shí)訂艙和安全措施等），才決定是否接受該貨物的運(yùn)輸。這類貨物應(yīng)當(dāng)訂妥自始發(fā)地至目的地的全部航程的艙位后，才可以自始發(fā)地運(yùn)出。

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