物流信息的功能層次

物流信息系統(tǒng)是把各種物流活動與某個-體化過程連接在一起的通道。一體化過程建立在四個功能層次上，即交易系統(tǒng)、管理控制、決策分析及制定戰(zhàn)略計劃。

第一層次是交易系統(tǒng)。它是用于啟動和記錄個別的物流活動的最基本的層次。它包括記錄訂貨的內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、作業(yè)程序選擇、裝運、定價、開發(fā)票，以及接收消費者查詢等。當收到的消費者訂單進入信息系統(tǒng)時，就開始了交易系統(tǒng)的第一步；接著按訂單安排存貨，記錄訂貨內(nèi)容；然后指導(dǎo)材料管理人員選擇作業(yè)程序；指揮搬運.、裝貨及按訂單交貨；最后打印和傳送付款發(fā)票完成整個交易過程。交易系統(tǒng)的特征是：格式規(guī)則化、通信交互化、交易批量化、作業(yè)逐日化。

第二層次是管理控制。在這個層次中要求把主要精力集中在功能衡量和制作報告上。.功能衡量用以提供有關(guān)服務(wù)水平和資源利用等的反饋信息。普通的功能衡量包括金融,、顧客服務(wù)、生產(chǎn)率，以及質(zhì)量指標等。特殊功能的衡量包括運輸和倉儲成本（成本衡量）、庫存周轉(zhuǎn)（資產(chǎn)衡量）、供應(yīng)比率（顧客服務(wù)衡量）、每:n時生產(chǎn)量（生產(chǎn)率衡量），以及顧客的感覺（質(zhì)量衡量）等。管理控制的特征是可估價的、策略上的，是中期的焦點問題。它評價過去的功能和鑒別各種可選方案。

第三層次是決策分析。在這個層次中把主要精力集中|在決策應(yīng)用上。協(xié)助管理人員鑒別、評估、比較物流戰(zhàn)略和策略上的可選方案。，典型的分析包括車輛日常工作和計劃、庫存管理、.設(shè)施選址，以及有關(guān)作業(yè)比較和安排的成本與收益分析。與管理控制層次相同的是，決策分析也以策略上的、可估價的焦點問題為特征。.與管理控制不同的是，決策分析的主要精力集中在評估未來策略上的可選方案，，并且它需要相對松散的結(jié)構(gòu)和靈活性，以便作:范圍很廣的選擇。物流信息系統(tǒng)的決策分析主要強調(diào)有效，而不是強調(diào)效率（利用.更少的人力資源實現(xiàn)更快的處理和增加交易量）。'

最后一個層次是制定戰(zhàn)略計劃。在這個層次.中把主要精力集中在信息支持上，以期開發(fā)和制定物流戰(zhàn)略。戰(zhàn)略計劃中包括通過戰(zhàn)略聯(lián)盟使協(xié)作成為可能、廠商的能力和市場機會的開發(fā)和提煉以及顧客對改進的服務(wù)所作的反應(yīng)等。這個層次一般是決策分析層次的延伸，但卻更加抽象、松散，而且更加注重長期效應(yīng)。

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